江门人高铁出行更方便了！
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继珠肇高铁后
珠海与江门有望新增一条
东西走向的高铁
近日，
珠海至阳江高铁等项目正积极谋划中。
项目规划全长约172公里
途经珠海、江门、阳江三市
其中珠海境内线路长度约32公里
设计时速350公里/小时
规划路线显示
项目自珠海中心站（鹤洲）引出
经斗门进入江门市广海湾经济区
并向西延伸至阳江北站
在珠海中心站（鹤洲）衔接深珠高铁、
珠肇高铁与广珠（澳）高铁
在阳江北站与广湛高铁衔接
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值得一提的是，根据规划，珠阳高铁建成后将填补珠西都市圈向西快速轨道通道的空缺，江门广海湾经济区也有望迎来该区域的首条高铁，进一步便利珠海、江门、阳江、湛江等地群众出行，为沿线城市发展注入强劲动力。
2025年末，珠阳高铁取得新的进展，显示项目正在稳步推进。去年9月，珠海市政府网站公布了《珠海市发展和改革局2025年市政府重点工作落实情况表（第三季度）》，其中提及珠海会同江门、阳江开展项目方案研究，已争取在省发展改革委开展的粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究中列为远期研究项目。
期待珠阳高铁项目早日落地！
作为珠西综合交通枢纽核心城市
江门如今正迎来“高铁爆发期”！
除了规划中的珠阳高铁
还有2条在建铁路
其中部分最快年内开通
珠肇高铁
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条 时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接 珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
珠肇高铁全长184.5公里，项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。
据悉，江门至珠三角枢纽机场段有望2026年内开通，全线计划2027年建成开通。建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，推动沿线珠三角主要城市实现1小时通达，进一步提升江门的珠西综合交通枢纽地位。
深江铁路
深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。
届时深圳与江门可实现轨道交通1小时内通达，深江两地的合作将更加紧密，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠江口东西两岸融合发展具有重要意义。
来源：南方+、江门发布、鹤山发布、江门广播电视台
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